Bursa Volkswagen Servisi

Yolda karşınıza çıkacak zorluklardan biride aracınızın bozulması yani yolda kalmasıdır. Fakat insanlara en hızlı , çabuk , kaliteli bir hizmet veren Volkswagen Servisleri aracınız için gereken her şeyi yapar.Aracınız olduğu yerden teslim alınıp full bakım onarımı ve denetimleri yapıldıktan sonra en kısa zamanda size güvenilir bir şekilde teslim edilir. İnsanlara bu kadar güven veren firmanın ileri adımlarıyla yükselmesi hiç de zor değildir.

DSG Şanzıman Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

DSG Şanzıman Ne Demek?

DSG şanzıman, Volkswagen grubunun ürettiği ve kendi otomobillerinde kullandığı otomatik şanzıman türüdür. 6, 7 ve 8 ileri seçenekleri mevcuttur. 10 ileri seçeneği hala test aşamasındadır. Audi’nin üst klasman otomobillerinde kullanılan şanzımanlarda geri ikinci vites opsiyonu da bulunmaktadır. Almanca açılımı ‘Direkt-Schalt-Getriebe‘dır. İngilizce tercümesi ise ‘Direct-Shift Gearbox’. Çift kavramalı bir şanzımandır. Bu da basitçe çift debriyaj varmış gibi davranmasına sebep olur. 1-3-5-7 için ayrı, 2-4-6 ve geri vites için ayrı bir kavrama vardır. Vites geçişlerindeki hızı sayesinde bir çok ödül almıştır. Performans kaybını neredeyse sıfıra indirmeyi başaran bir şanzıman tipidir. İlk olarak Volkswagen Golf 4 R32 modeli ile tanıtılmıştır. Audi’de ise ilk kez TT modelinde kullanılmıştır.

İlk başlarda ıslak debriyaj seti kullanan Volkswagen, sonralarda kuru sisteme geçiş yaptı. Volkswagen’e göre bu değişikliğin nedeni açığa çıkan ısı miktarıydı. Kuru şanzımanın daha az ısındığını söyleyen Volkswagen, yeni nesillerinde kuru olanı tercih etmektedir. Dünyadaki ilk çift kavramalı şanzımandır. Direksiyondan vites (F1 Vites) seçeneği de mevcuttur.

DSG Şanzıman Neden ve Nasıl Bozulur?

DSG şanzıman çok hızlı ve verimli bir şanzıman olmasının yanında halk arasındaki tabiri ile hassas bir şanzımandır. Tek kavramaya göre daha güçsüz olan çift kavrama, yüksek vites geçirme hızı yüzünden arızalanması daha kolay bir şanzımandır. Ayrıca DSG şanzımanın en çok şikayet oranının bulunduğu ülke maalesef Türkiye‘dir. Volkswagen bunu nedenini kullanıma ve yollara bağlı değişkenlik olarak açıklıyor. Otomobili sıfırdan kaldırırken, otomatik araçlarda kavrama girene kadar gaza fazla basmamamız gerekir. Fakat ülkemizde ışıklardan ilk kalkan kazanır gibi bir anlayış olduğu için daha araç vitesi kavramamışken gaza basıyoruz. Bu da arabanın kavramasına zarar veriyor. Manuel üzerinden örnek vermek gerekir ise otomobile yarım debriyaj halinde aşırı gaza basılması ile aynı şey oluyor. Bu da şanzımana aşırı yük bindirip bozulmasını sağlıyor. Aşırı ısınma da bozulmanın başlıca sebeplerinden gösteriliyor. Yakıt ekonomisi ve konfor için dizayn edilen DSG’li otomobillerin uzun zaman boyunca yüksek performanslı kullanılması da DSG’nin bozulmasındaki faktörlerden biri. Uzun rampalarda sürekli tam gaz gidilmesi nedeniyle bazı DSG kullanıcıları sorun yaşadıklarını belirtmekte. Volkswagen ise bu sorunun normal olduğunu ve uyarı lambası yandıysa şanzımanın soğumasının beklenmesi gerektiğini söylemekte.

DSG Titreme Problemi

DSG otomatik şanzımanı genelde hangi vitese geçeceğine karar verirken şanzımanın kavramasında meydana gelen bir arıza nedeniyle problem oluşturmaktadır. Sorunun çözümü yazılımın güncellenmesiyle de çözülebildiği gibi, kavramanın da değişmesi gerekebilmektedir. Genelde ikinci viteste hızlanma sırasında görülen bu problemin çözümü mevcuttur. Bu problemin yaşandığı bazı otomobillerde aracın ikinci vitesten altıncı veya yedinci vitese kendini aldığı görülmektedir. Titreme sorunu kendiliğinden düzelen bir sorun değildir. Sorun yaşandığında yetkili servise gidilmelidir.

DSG’nin Arızalandığını Nasıl Anlarız?

DSG şanzımanda arıza karşımıza ses problemi, titreme problemi, şanzıman uyarı lambasının yanması veya otomobilin ilerlememesi olarak karşımıza çıkabilir. Eğer bu konularda şüpheniz var ise, yektili servis bunu sizin için tespit edebilir. Fakat bazı otomobillerde ses sorunu meydana gelmesine rağmen DSG‘de bir probleme rastlanmıyor.

DSG Garanti Kapsamı ve Koşulları (İyi Niyet Garantisi)

DSG garantisi otomobilin garanti süresince devam eder. Fakat Volkswagen gurubu, DSG için bazı ayrıcalıklar yapıp otomobilin garanti kapsamı bitmişse bile ‘iyi niyet garantisi’ kapsamında bu değişimi veya onarımı yapabiliyor. Bu yüzden de otomobilinizi yetkili servise götürmeniz çok önemli. Otomobilde uzatılmış garanti yoksa standart garanti kapsamı iki yıldır. Uzatılmış garanti, otomobili satın alırken ekstra ücret karşılığında satın aldığınız bir garanti türüdür.

DSG Kalkış Sorunları ve Kavrama Problemleri

Bazı arızalarda DSG’nin ilerlemediğini veya vitese geçemediğini bilmekteyiz. Kalkış sorunu ve otomobilin ilerlememesi gibi durumlarda otomobil kapatıp tekrar çalıştırılmalıdır. Bazı durumlarda beyinden kaynaklı bir hata olup, bu tür kısa vadeli çözümlerle çözülebilir. Fakat böyle bir olay yaşanırsa da en yakın yetkili servise gitmenizde fayda vardır. Kavrama problemi kendiliğinden çözülemez. Şanzımanın kavramasının değişmesi gerekir. Bu da garanti kapsamında yapılabilmektedir. En çok şikayet gelen arızanın nedeni kavramadır.

DSG Isınma Problemi

DSG şanzımanın ısınma arızaları genellikle otomobil dik rampalara uzun süre tam randımanlı çıktığında veya yüksek hızlarda uzun süreler gidildiğinde meydana gelebilen arızalardır. Bu tip durumlarda otomobil musait bir yere çekilmeli, kontak kapatılıp bir süre beklenmelidir. Böylece şanzımanınız soğuyacak ve tekrar yolunuza devam edebileceksiniz. Bu arıza çok nadir görülen bir olaydır.

DSG şanzıman çok fazla eleştirilse de şu anda en hızlı vites değiştiren otomatik şanzımandır. Yeni nesillerinde arızalanma çok daha nadir görülmektedir. Yakıt ekonomisi ve performansta çok verimli bir şanzımandır.

Vw Volkswagen Araç Uyarı İkaz Işıkları

ön fren balataları aşınmış

Aracınızın frenlerinin balatalarının bitmeye yaklaştığını değiştirilmesi gerektiği zaman yanan gösterge ikaz ışığıdır.  Aracınızın ön sağ tekerinde bulunan fren balatasındaki sensör bu fernlerinizin bittiğini gösterir. Bu durumda aracınızdan bir yere sürtüyormuş gibi acı bir ses gelebilir. Aracınızdaki bu ses sanki arabanın altına bir cisim takılmışda yola sürtüyormuş gibi bir ses olabilir.

ön yolcu veya sürücü emniyet kemerleri takılı değil

Aracınızdaki emniyet kemerlerinin takılı olmadığını gösterir. Bu durumda ince ince insanı gıcık eden ve gittikçe gıcıklık katsayısı artan bir ses oluşur. Bu sese bir müddet dayanabilirseniz ses tamamen kesiliyor. Ama bu sese sabretmek oldukça zor.

motoru yeniden çalıştırmak olanaksız

Bu durumda aracın çalışmayacağı servise başvurulması gerektiğini ifade eder.

motor yağı basıncı çok düşük

Gösterge panelinde bulunan çeşme işaretine veya yağdanlık işaretine benzeyen ikaz lambasının anlamı: Motor yağı basıncının düşük olduğunu gösteren bir ikaz işaretidir.

Motor soğutma suyu sistemi arızalı

Göstergedeki anahtar işaretine benzeyen ikaz lambasının anlamı: Motor soğutma sisteminin arızalı olduğunu gösterir. Bu durumda aracı sürmeye devam etmeyin. Aracın hararetinin iyice artması durumunda aracın motrunun contası yanar ve bu durum size ciddi masraflar açabilir.

motor kaputu açık veya doğru kapatılmamış

Aracın arkasında kuyruk varmış gibi duran ikaz lambası anlamı: Aracın motor kaputunun açık olduğu veya tam kapatılmadığını gösterir. Bu durumda aracın kaputuna tekrar açıp biraz daha sert bir şekilde kapatabilirsiniz.

hız sabitleme sistemi arıza ACC arıza

Saatin üzerinde duran ok işaretinin anlamı:  hız sabitleme sisteminin arızalı olduğunu çalışmadığını gösterir.

frenler uyarı çevre inceleme sistemlerinden çarpışma uyarısı

fren pedalına basın

yuvarlak çember içerisinde ayakkabı işaretinin anlamı: Fren pedalına basmanız gerektiğini ifade eder. Bu durum aracı çalıştıracağınız ya da elektronik el frenini indireceğiniz zaman karşınıza çıkabilir.

En az bir araç kapısı açık veya doğru kapatılmamış

Arabada kapı işareti: bu durum aracınızın kapılarının tam kapatılmadığını veya kapının açık olduğu gösterir. Bu durumda kapıların tamamının kapalı olduğu kontrol edilmelidir.

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı

Volkswagen golf, passat, polo, jetta, tiguan gibi modellerde yuvarlak içinde ünlem işaretinin anlamı: elektronik park freni açık olabilir, fren hidroliği az olabilir, veya fren sistemi arızalı olabilir. Bu durumda elektronik el freninin kapalu olduğunu kontrol edin. Uyarı hala varsa aracın kaputunu açıp hidrolik fren yağının seviyesinin kontroledin.

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı 1

Volkswagen golf, passat, polo, jetta, tiguan gibi modellerde yuvarlak içinde ünlem işaretinin anlamı: elektronik park freni açık olabilir, fren hidroliği az olabilir, veya fren sistemi arızalı olabilir. Bu durumda elektronik el freninin kapalu olduğunu kontrol edin. Uyarı hala varsa aracın kaputunu açıp hidrolik fren yağının seviyesinin kontroledin.

direksiyon arızalı

Gösterge panelinde direksiyon şekline benzeyen ikaz ışığı anlamı: direksiyon sisteminin arızalı olduğunu gösterir.

çift kavramalı şanjıman çok sıcak

Yuvarlak dişli şeklinin içinde termometre işareti: çift kavramalı araç şanjımanının aşırı derecede ısındığını gösterir.

bagaj kapağı açık veya tam kapatılmamış

Arabadan çıkan çizgi işaret: aracın bagaj kapağının açık veya tma olarak kapanmadığını gösterir.

alternatör arızalı

Göstergedeki akü işareti(üzerinde artı eksi işareti olan kare işareti): alternatörün arızalı olduğunu gösterir.

elektronik park freni arızalı

Yuvarlak içerisinde yazan p harfinin üzerindeki çizgi işareti: elektronik park freninin arızalı olduğunu ifade eder.

dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş

direksiyon arızalı sarı ışık

Gösterge panelinde sarı direksiyon işareti: Direksiyon arızası göstergesidir.

depo kapağı doğru kapatılmamış

Aracın yanında gösterilen vida işareti: depo kapağının doğru kapatılmadığını gösterir.

çevre inceleme sistemi arızalı devrede değil

cam yıkama su seviyesi çok düşük

göstergede yanan sarı m işareti: cam yıkama suyunun seviyesinin çok düşük olduğunu gösterir.

arka sis lambası açık

adblue ekleyin veya adblue sistemi arızalı

Göstergedeki dökülen su şişesi anlamı: adblue azaldığını veya adblue sistem arızalı olduğunu gösterir.

Adblue nedir:

Selective Catalytic Reduction’a sahip araçlarda azot oksit emisyonunun azaltılması için katalitik konvertör öncesi egzoz sistemine özel bir üre çözeltisi (AdBlue) püskütülür.

AdBlue® ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve diğer ülkelerde Verbands der Automobilindustrie e. V. (VDA)’nın tescilli markasıdır.

AdBlue araçta ayrı bir depoda bulunur ve normal sürüş koşullarında servis programına göre servis sırasında doldurulmalıdır. AdBlue depo dolum miktarı yakl. 16 litredir.

AdBlue tüketimi kişisel araç sürüş tarzınıza, dış sıcaklığa ve sistemin işletim sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle bazı durumlarda servis aralıkları dışında AdBlue doldurmanız gerekebilir.

Son 2400 km’den itibaren gösterge tablosunda AdBlue doldurmanız talebi verilir. Ekleme talebi dikkate alınmazsa, motorun daha sonra çalıştırılması mümkün olmaz
Volkswagen bunun için Yetkili Servise başvurmanızı önerir. Yetkili Servise ulaşamıyorsanız geçici olarak 5,7 litre AdBlue dolumu yapılmalıdır

ABS arızalı veya devre dışı

Yuvarlak içinde yazan ABS işareti: abs sisteminin arızalı veya devre dışı olduğunu gösterir.

Yavaş yanıp sönüyor ise ASR manuel kapatılmıştır

yanıyor ise sürüş lambası kısmen veya tamamen devre dışı

sarı lamba işareti: yanıyor ise sürüş lambası kısmen ya da tamamen çalışmıyor.

yanıyor ise motor yağı seviyesi çok düşük

Gösterge panelinde bulunan çeşme işareti anlamı: motor yağının seviyesinin çok düşük olduğunu gösterir.

Yanıyor ise ESP arızalı veya kapalı

aracın arkasında eğimli çizgi işareti anlamı: esp nin arızalı olduğunu gösterir.

yanıyor ise dizel motor ön ısıtması

gösterge panelinde bulunan halkasal işaret:dizel motor ön ısıtması anlamına gelir.

yanıp sönüyor ise viraj lambası sistem arızası

Göstergedeki sarı ampül işareti: yanıp sönüyor ise viraj lambası sistem arızası anlamına gelir.

yanıp sönüyor ise motor yağı sistemi arızalı

Gösterge panelinde bulunan su üzerindeki yağdanlık işareti: eğer yanıp sönüyorsa motor yağı sistem arızası anlamına gelir.

yanıp sönüyor ise motor kumanda arızalı

Gösterge panelindeki yay işareti: eğer halkasal bu işaret yanıp sönüyorsa kumanda arızası anlamına gelir.

yakıt deposu neredeyse boş

Göstergedeki benzinlik işareti: yakıt deposunun neredeyse boşladığını gösterir. bu pompa işareti yandıktan sonra en fazla 40-50 km daha araç gidebillir.

sis lambası açık

yarım dairenin yanında çizgilerin üzerinin çizilmiş işareti: sis lambasının açık olduğunu göaterir.

Ön yolcu hava yastığı kapalı

Göstergede yazan  off işareti: ön yolcu hava  yastığının kapalı olduğunu ifade eder.

ön fren balataları aşınmış sarı ışık

yuvarlak çemberin yanlarında bulunan kesik çizgi anlamı: ön fren balataların çok fazla ısındığını gösterir.

motor kumandası arızalı

Göstergede EPC yazıyorsa motor kumandasının arızalı olduğunu gösterir.

lastik basıncı çok düşük

At nalına benzeyen işaretin içinde ünlem işareti anlamı: lastik basınçlarının çok düşük olduğunu gösterir.

katalitik konvertör arızalı

Göstergedeki resim işareti: katalitik konvertor arızalı olduğunu gösterir.

hava yastığı ve kemer gerdirici sistem arızalı

oturan yolcu nun üzerinde bulunan içi dolu yuvarlak işareti: hava yastığı veya kemer gerdirici sistemin arızlaı olduğunu gösterir.

şeritte tutma sistemi açık devrede

iki çizgi arasındaki kesik çizgi anlamı: aracı şeritte tutumak için kullanılan sistem açık ve devrede anlamına gelir.

hız sabitleme sistemi çalışıyor

Yeşil saat üzerindeki ok işareti: hız sabitleme sisteminin aktif olduğunu gösterir.

fren pedalına basın yeşil renk

Yeşil yuvarlak içindeki ayakkabı işareti: fren pedalına basılması gerektiğini ifade eder.

gündüz sürüş farları

Göstergedeki DRL yazısı: gündüz sürüş farlarının çalıştığını gösterir.

doğalgaz işletimi devre göstergesi

çevre inceleme sistemi açık (front assist) devrede

Aracın arkasında kesik çizgiler: çevre inceleme sisteminn açık çalışıyor durumda olduğunu gösterir.

Yukarıda yazan gösterge ikaz iaşretleri wosvagen transporter ikaz lambaları ile benzerlik gösterir.

Volkswagen Polo Arızaları Ve Kronikleşmiş Sorunları

Özellikle Türkiye’de çok sevilen bir otomobil olan Volkswagen Polo, küçük boyutları ve sunduğu donanım seviyesiyle göz dolduran bir otomobil. Uzun yıllardan beri üretilen Volkswagen’in B sınıfı temsilcisi özellikle Alman kalitesi ve sağlamlığını en iyi yansıtan, bu özelliğini kendi sınıfında ispatlamış nadir modellerden birisi.

İLK OLARAK 1975 YILINDA ÜRETİLEN VOLKSWAGEN POLO, BUGÜNE KADAR BİRÇOK FARKLI VERSİYONLA TÜKETİCİLERİN BEĞENİSİNE SUNULMUŞTUR. KÜÇÜK BOYUTLARINA RAĞMEN SUNDUĞU KEYİFLİ SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ VE EKONOMİK MOTORLARIYLA OLDUKÇA YÜKSEK SATIŞ ADETLERİNE ULAŞMIŞTIR.

EN SEVİLEN ÖZELLİKLERİNİN BAŞINDA OTOMOBİLİN SEVİMLİ TİPİ VE ÇEŞİTLİ MOTOR SEÇENEKLERİ GELMEKTEDİR. DİZELDEN BENZİNLİYE KADAR BİRÇOK FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ SATIŞ BAŞARISI YAKALAMASININ EN ÖNEMLİ SEBEPLERİNDEN BİRİSİDİR.

HEMEN HEMEN TÜM SERİLERDE DERİ  VE SADE DETAYLARIN TERCİH EDİLMESİ SINIFINDAN BİR KADEME DAHA YÜKSEKTE GÖRÜNMESİNİ SAĞLIYOR. GENİŞ DİZ VE BAŞ MESAFESİ İSE ONUN EN BÜYÜK ARTILARINDAN.

KÜÇÜK AİLELERİN SIKÇA TERCİH ETTİĞİ BİR MODEL OLAN VOLKSWAGEN POLO DIŞ TASARIMINDA DA SEVİMLİ VE ŞIK ÇİZGİLERE SAHİP BİR OTOMOBİL. ÖN TASARIMINDA KÜÇÜK FARLAR, SERT GEÇİŞLERE SAHİP TAMPONLAR VE KÜÇÜK IZGARALAR HEMEN HEMEN TÜM VERSİYONLARINDA SUNULAN DETAYLARDAN. BU ARTIK POLO MODELİNİN GELENEĞİ HALİNE GELMİŞ BİR TASARIM ANLAYIŞI DEMEK DOĞRU BİR YORUM OLURDU.

YAN TASARIMINDA DÜZ GEÇİŞLERE SAHİP OLAN OTOMOBİLİN TEK KAPILI VE DÖRT KAPILI KAROSER SEÇENEKLERİ DE MEVCUT. ARKA TASARIMINDA İSE SADE TAMPON YAPISI VE KARE STOP LAMBALARI DA TIPKI ÖN TASARIMDA OLDUĞU GİBİ VOLKSWAGEN POLO’NUN GELENEKÇİ TASARIM ANLAYIŞINI YANSITIYOR.

 

PERFORMANS ANLAMINDA TATMİN EDİCİ MOTOR SEÇENEKLERİ SUNMASI DA MARKANIN GENİŞ BİR KİTLEYE HİTAP ETTİĞİNİ GÖSTERİYOR. TSİ VE TDİ MOTOR SEÇENEKLERİYLE BİRLİKTE AYNI ZAMANDA ATMOSFERİK 1,4 LİTRELİK MOTOR SEÇENEĞİ DE MEVCUT. GTİ VERSİYONUNDA OLDUKÇA GÜÇLÜ BİR MOTORUN OLMASI İSE GENÇ KULLANICILARIN İLGİSİNİ ÇEKEBİLECEK BİR DETAY.

BİRÇOK OTOMOBİLDE OLDUĞU GİBİ VOLKSWAGEN POLO SERVİSLERİNDE DE BİRÇOK SORUNLA KARŞILAŞILABİLİYOR.MOBİL OTO SERVİS BÜNYESİNE GELEN VOLKSWAGEN POLO MARKA ARABALAR İLE YAPTIĞIMIZ ARAŞTIRMA DA TÜKETİCİLERİN SIK YAŞADIĞI SORUNLARI DEĞERLENDİRDİK.

VOLKSWAGEN POLO KRONİK SORUNLARI BAŞINDA DSG ŞANZIMAN PROBLEMLERİ GELMEKTEDİR. DSG ŞANZIMAN PROBLEMLERİ VOLKSWAGEN MARKA BİR ÇOK MODELDE YAŞANABİLİRKEN, MARKA SON MODELLERİNDE BU SORUNU ÇÖZMEYİ BAŞARMIŞ DURUMDADIR.

VOLKSWAGEN POLO DSG ŞANZIMAN PROBLEMLERİNİN EN BİLİNDİK OLANI VİTES GEÇİŞLERİNDEKİ AKSAKLIKLAR VE KAVRAMA PROBLEMLERİDİR. GARANTİ KAPSAMINDA BU TARZ SORUNLAR ÇÖZÜLEBİLMEKTEDİR. GARANTİ KAPSAMI DIŞINDAKİ ARAÇLARIN İSE BU İŞLEMLERİ SON DERECE ASTRONOMİK RAKAMLARA YAPILMAKTADIR.

BİR BAŞKA PROBLEM İSE EGR VALF PROBLEMİDİR. EGR VALF TEMİZLİĞİ YAPILMADIĞI ZAMAN BU SORUN DAHA DA ARTABİLMEKTEDİR. BU STANDART GİBİ GÖRÜNEN BİR ARIZA OLMASINA RAĞMEN BAKILARI EKSİKSİZ YAPILAN POLO MODELLERİNDE DE GÖRÜLEBİLMEKTEDİR.

BUNLARIN DIŞINDA: ÖN KOLTUKLARDAKİ SESLERİN ARTMASI(GICIRDAMALAR), ARAÇ İÇİNDEKİ ORTA KONSOLDA BULUNAN HAVALANDIRMA IZGARALARIN ÇABUK DAĞILMASI VE TURBO OLAN ARAÇLARDA TURBO ÖTMESİ GİBİ SORUNLAR GÖRÜLEBİLMEKTEDİR

MOBİL OTO SERVİS’E GELEN ARIZA TALEPLERİ ARASINDA AYNI ZAMANDA ÖN TAKIM PROBLEMLERİ VE DİREKSİYON KUTUSU ARIZALARI DA MEVCUT. VOLKSWAGEN POLO ÖN TAKIM DEĞİŞİMLERİ DOĞRU ELLERDE YAPILMADIĞI SÜRECE BU TARZ ARIZALARIN TEKRARLANMA İHTİMALİ DE ARTMAKTADIR.

EĞER SİZİN DE VOLKSWAGEN POLO MARKA ARABANIZDA BU TARZ PROBLEMLER VARSA MOBİL OTO SERVİS’TE TÜM BAKIM VE TAMİR İŞLEMLERİNİ KISA BİR SÜRE İÇERİSİNDE, 1 YIL YA DA 10.000 KİLOMETRE GARANTİLİ OLARAK YAPTIRABİLİRSİNİZ.

ARTILARI VE EKSİLERİYLE YAPILAN DEĞERLENDİRME İLE ŞU SONUÇLAR ORTAYA ÇIKMAKTADIR:

(+)Şık tasarım ve kaliteli malzemeler.

(+)Sınıfında olmayan birçok donanımı sunması.

(+)Çeşitli motor seçenekleri.

(-)DSG şanzıman probleminin sık yaşanması.

(-)Servis ağında yaşanan aksaklıklar.

(-)Aşırı yüksek fiyat seviyesi.(sınıf ortalamalarından yukarıda)

SONUÇ OLARAK: ALMAN KALİTESİ VE DAYANIKLILIĞINI SUNAN VOLKSWAGEN POLO HEMEN HEMEN TÜM VERSİYONLARINDA FARKLI KRONİK SORUNLAR YAŞATABİLMEKTEDİR. ANCAK BİRÇOK OTOMOBİL MARKASININ DA BUT ARZ SORUNLAR YAŞADIĞI DÜŞÜNÜLDÜĞÜNDE NORMAL OLARAK KARŞILANABİLECEK SEVİYELERDE SERVİS İHTİYACI DOĞURMAKTADIR. MOBİL OTO SERVİS OLARAK YAPILAN DEĞERLENDİRME SONUCUNDA MEKANİK ARIZALARIYLA ÖNE ÇIKA BİR MODEL OLMADIĞI RAHATLIKLAR SÖYLENEBİLMEKTEDİR.